Powerranking inför omgång 10 – en enda stor hyllning till PK

Tillbaka från semester och rakt in i ett hett (?) länsderby och toppmöte mellan Elit Vetlanda och Lejonen. Här är powerrankingen inför den kommande omgången i elitserien!

 

1. ELIT VETLANDA (1)

Vetlanda kör för förstaplatsen i tabellen och för att hålla raden med hemmasegrar intakt. Jag vågar nästan lova att de kommer lyckas med båda.

2. LEJONEN (3)

Holder och Hans Andersen är utanför laget som åker till Vetlanda. Budgetlag, skriker vissa. Jag tror dock att Anders Fröjd är inne på rätt linje här. Svenskarna han tagit ut har haft Vetlanda som hemmabana och det finns inte mycket som säger att de relativt gröna utländska förarna som kör för Lejonen den här veckan gör det sämre än de rutinerade som nästan förlorat på förhand i Vetlanda.

3. MASARNA (2)

Jag håller fortfarande Masarna som en het kandidat att köra final den här säsongen. För deras egen del får man dock hoppas att de undviker Peter Karlsson på vägen dit.

4. DACKARNA (4)

Ny tung derbyförlust. Men det finns mycket att glädjas åt i Målilla ändå. 5 263 är den här säsongens bästa publiksiffra i hela elitserien!

5. SMEDERNA (5)

Är världens hetaste speedwayförare lettländare? Andzejs Lebedevs levererar något enormt överallt just nu och lär ge Eskilstuna rejält hopp om slutspel!

6. PIRATERNA (7)

Motala var öde och tomt, djupet täcktes av mörker och en gudsvind svepte fram över vattnet. Peter Karlsson sade: ”Piratvinst, bli till!” Och Piratvinsten blev till. Messias har landat i Motala!

7. INDIANERNA (6)

Slutspelet känns långt borta från ett tappert kämpande Indianerna. Min känsla är också att det till slut är de som trillar ner på den förödande åttondeplatsen om Rospiggarna tänker ta sig i kragen.

8. ROSPIGGARNA (8)

Regerande svenska mästaren är i kris. En sak är säker: Tomasz Jedrzejak kommer inte ta Hallstavik-laget ur den krisen.

SM-finalen måste ges högre status

Till att börja med säger jag grattis till svenska mästaren Antonio Lindbäck, svenska juniormästaren Alexander Woentin samt svenska ungdomsmästaren Philip Hellström Bängs.

Nämnas kan ju också att Fredrik Lindgren får fortsätta vänta på sitt första individuella SM-guld. Han körde fullt i grundtävlingen och tog starten i finalheatet men blev passerad av Lindbäck.

För det andra tycker jag också det är på sin plats att hylla arrangörerna i Avesta för en mycket väl genomförd SM-helg.

Nu till lite tankar om själva statusen på individuella SM-finalen.

Peter Ljung stannade hemma på grund av axelskada. Jag ska inte säga att han inte är skadad, men jag är ju tämligen säker på att han hade kört om det var elitseriematch. Vidare valde Oliver Berntzon att tacka nej till att åka till Avesta för att ha en reservplats i tävlingen. Det jag vill ha sagt med detta är att SM har okej status, men tyvärr inte fullt tillräckligt för att vara sådär superduper-intressant. Det är knappast första gången förare väljer att inte köra individuella SM-finalen.

Som det är idag belönas alla förare i SM-finalen enligt en fallande skala där segraren tar hem 30 000 kronor.

Jag vill se mer i potten, inte i form av pengar, utan något riktigt kittlande för förarna.

På plats i Avesta hade en ledare i en elitserieklubb en vettig idé om att ettan och tvåan i SM-finalen kunde belönas med wildcards till de svenska GP-tävlingarna i Målilla och Stockholm.

En lysande idé, anser jag. Jag skulle till och med kunna tänka mig att slänga in ännu mera i potten. Varför inte låta SM-finalen avgöra vilka som får kvala till GP- och EM-serien säsongen efter? Pallplatserna skulle kunna innebära kvalplatser medan övriga platser Sverige tilldelas skulle kunna utses av Svemo.

Det tror jag skulle göra SM-finalen mer intressant både för förare och publiken.

Tidig powerranking – sen blir det semester!

För ovanlighetens skull tänkte jag vara ute i god tid med powerrankingen inför omgång 9. Anledningen? Jag jobbar fram till 17 idag och tar därefter semester i omkring två och en halv vecka innan jag är tillbaka igen. Hur flitigt det uppdateras här på bloggen under den perioden låter jag vara osagt. Men jag säger som Arnold i Terminator 2: I’ll be back!

 

1. ELIT VETLANDA (2)

Vad har Martin Vaculik, Szymon Wozniak, Jaroslaw Hampel, Tomas H Jonasson, Bartosz Zmarzlik, Oliver Berntzon och Jonas Davidsson gemensamt? En av sakerna är iallafall att alla stod för omkörningar hemma mot Smederna. Ni vet på den där banan där det aldrig är några omkörningar.

2. MASARNA (1)

Skillnaden mellan ett Masarna med eller utan Tai Woffinden är brutal!

3. LEJONEN (6)

Hans Andersen kraschade svårt i England och jag önskar honom all lycka i tillkvicknandet. Det lär även Lejonen göra även om man denna gång ersatte honom med riders replacement på ett lyckat sätt.

4. DACKARNA (5)

Det är knappast Holta-effekten som gör det. Men två segrar på två dagar och ett lyft i tabellen är precis vad Målillas stolthet behöver. Det kan ge åtminstone lite arbetsro framöver.

5. SMEDERNA (3)

Två förluster på lika många dagar är tungt, speciellt att tappa matchen mot Dackarna på de två sista heaten. Efter matchen i Vetlanda var lagkaptenen Michael Jepsen Jensen och lagledaren Jerker Eriksson i en hyfsat livlig diskussion. ”Vi har en lagkapten som vill vinna matcher, det tackar man inte nej till i dagens speedway”, var Erikssons kommentar till det hela.

6. INDIANERNA (8)

Publiken sviker Sannahed. Baserat på alla turer hela vintern kan jag förstå det. Men personerna som arbetar allra närmast laget gör faktiskt ett jobb som förtjänar ett betydligt bättre öde än folktomma vallar runt banan.

7. PIRATERNA (7)

Det är inte enkelt att möta en pånyttfödd Holder på reservplats så klart. Men faktum är att Lejonens andra reserv, Kenny Wennerstam, tog lika många poäng som Piraternas reservpar. Det håller förstås inte.

8. ROSPIGGARNA (4)

Från SM-guld till jumbo i elitserien är en tung smäll. Jason Doyle måste tillbaka från och om inte det sker på en överskådlig tid måste Tomasz Jedrzejak leverera direkt, vilket jag tvivlar på. Tunga tider i Roslagen.

Vem plockar Smederna in – och bort?

Efter kvällens match mellan Vetlanda och Smederna pratade jag med smedledaren Jerker Eriksson. Han sa att Smederna mycket väl kan göra en förändring i truppen inför nästa vecka då transferfönstret stänger.

Att Andzejs  Lebedevs, som har ett kontrakt med Smederna men som inte är inskriven i truppen, är en förare de tänker plocka in är förstås ingen vågad gissning. Men enligt mina uppgifter har Smederna ytterligare en förare som de tänker plocka in. Jerker Eriksson svarade bestämt nej på frågan om det är formstarke Leon Madsen i alla fall.

Jerker belyste dock ett problem. Han menar att ingen i truppen gjort det tillräckligt dåligt för att förtjäna att lämna plats åt någon ny förare.

Räkna med att något händer i Eskilstunalaget, men vad får vi nog snällt vänta med att se.

Ranking av senaste veckans nyförvärv

En vecka av transferfönstret har gått – en vecka återstår. Jag tror dock inte det kommer hända massor av fler grejer och bjuder därför på min högst personliga topplista över förarna som värvats under fönstret.

 

1. MATEUSZ SZCZEPANIAK (1,878) INDIANERNA

Snittet är kanske för högt, men formmässigt finns ingen förare (eventuellt Leon Madsen) som är i bättre form utanför elitserien just nu. Szczepaniak har kvalat in till både GP challenge i Ryssland och EM-serien och är en poängmaskin i polska förstaligan.

 

2. KENNY WENNERSTAM (0,500) LEJONEN

Wennerstam har inte fått chansen i Elit Vetlanda och lånas nu ut till Lejonen. Där blir han en nyckelförare om han bara konkurrerar ut Magnus Karlsson om den ena reservplatsen. Kenny är en förare med rejäl potential. Däremot måste han faktiskt visa att han förtjänar den här chansen nu också.

 

3. PETER KARLSSON (1,175) PIRATERNA

Speedwayens evigt blommande träd är tillbaka! I vilken form återstår kanske att se, men det man med säkerhet vet är att man får in en jäkla massa rutin och kunskap i laget.

 

4. ANDERS MELLGREN (0,500) PIRATERNA

Mellgren är ingen förare som gått in och rosat marknaden i elitseriesammanhang. Däremot har han varit med länge och jag ser ändå honom som en förstärkning gentemot Alexander Edberg.

 

5. FREDDIE ERIKSSON (0,500) ROSPIGGARNA

En 36-åring med 0,500 i snitt? Kan det vara något? Kanske. Eriksson kommer inte göra någon succé i Rospiggarna men är en förare som hittar väl runt ovalen i Roslagen.

 

6. KRZYSZTOF BUCZKOWSKI (1,615) PIRATERNA

Buczkowski är en bra elitserieförare. Men att han skulle vara rätt man att vända skutan för Piraterna tvivlar jag starkt på. Jag ser honom som en ren back up-plan ifall någon av de stora stjärnorna skulle gå sönder.

 

7. TOMASZ JEDRZEJAK (1,350) ROSPIGGARNA

37-åringen har visserligen gott med rutin från svenska banor och vet hur man tar SM-guld (fyra finns i samlingen). Men ärligt talat, vad ska Rospiggarna med honom till? Nä, det här känns sömnigt.

 

8. RUNE HOLTA (1,600) DACKARNA

Det här hade varit en klockren värvning – om året bara hade varit 2007. Nu är det tio år senare och värvningen av Holta, som visserligen är en tuffing på banan, känns väldigt förlegad. Debuten  var under all kritik och det är klart att den norske polacken kommer vara bättre än så i vissa matcher. Men om jag var dackefan hade jag inte förväntat mig några stordåd av Holta – längre.

Vetlanda-Smederna – tipset i detalj!

Smederna vann senast. Dessutom tappade de matchen mot Dackarna igår och kommer säkert revanschsugna till kvällens fight. Ändå tror jag de får det riktigt tufft. Vetlanda lär vara precis lika revanschsugna och inställda på bonuspoängen och jag tror helt enkelt att skillnaden på Elit Vetlanda borta och hemma är ungefär som skillnaden på 43–47 och 51–39.

Powerranking – inför omgång 8

Det körs visserligen match redan ikväll mellan Smederna och Dackarna. Men jag bjuder ändå på en powerranking inför tisdagens omgång.

1. MASARNA (2)

Det var blåsigt på Brovallen i tisdags. Det var dock inget mot blåsten bakom Woffinden och Pawlicki. Snacka om att dominera en tillställning!

2. ELIT VETLANDA (1)

Säga vad man vill. Att vara så fullständigt överkörda som mot Smederna men ändå förlora med fyra poäng måste ändå ses som någon slags styrka.

3. SMEDERNA (4)

Medan andra klubbar värvar hittade Smederna en pånyttfödd Grzegorz Walasek. Han är 41 år – det syntes inte det allra minsta.

4. ROSPIGGARNA (5)

Skadade Jason Doyle dök inte upp i Målilla. Det var han dock inte ensam Rospigg om att inte göra…

5. DACKARNA (7)

Han var utdömd på förhand. Laget har blivit utdömt med tiden. Men Mads Korneliussen kan vara den väcklarklocka Dackarna behöver. Sen kom Holta också.., den värvningen känns ju inte lite sömnig.

6. LEJONEN (3)

Magnus Karlsson har flest nollor så här långt i elitserien och laget dalar i tabellen efter fina starten. Men nu kommer Kenny Starfighter och reder upp att i Gislaved!

7. PIRATERNA (8)

Ursäkta röran – vi bygger om!

8. INDIANERNA (6)

28 poäng vinner man inga speedwaymatcher på – å fan, veckans konstaterande. Jag höjer härmed en stort varningens finger för nyförvärvet Mateusz Szczepaniak. Den killen är grym!

Ett agerande värt att hylla – men hur ser kontraktet ut?

Wennerstam lånas ut till Lejonen

Kenny Wennerstam har inte fått en enda match i Vetlandas elitserielag den här säsongen och nu har alla parter kommit överens att han kör på lån i Lejonen under resten av säsongen.

Det kan givetvis tyckas vara lite konstigt att förstärka en konkurrent, precis som Vetlanda MS skriver i sitt pressmeddelande, men jag ser det på ett helt annat sätt. Wennerstam är en ung förare som behöver (och ska ha) körning i en elitserieklubb. Han är fostrad i Elit Vetlanda och har varit lika lojal mot klubben som klubben varit mot honom genom åren.

Vetlanda anser uppenbarligen inte att han är speciellt nära att ta plats i deras lag för tillfället och att då låta honom köra på annat håll är faktiskt ganska nobelt. Både mot Wennerstam som person men även för svensk speedway i allmänhet där svenska juniorer som faktiskt håller elitserieklass inte borde stå utanför högstaserien.

Jag vet inte exakt hur Wennerstams avtal med Elit Vetlanda ser ut. Men de flesta speedwayförares kontrakt är skrivet över ett år eller möjligtvis 1+1 år. Vetlanda skriver att Wennerstam kör resten av säsongen i Lejonen för att därefter återvända till Vetlanda.

Som sagt, jag hyllar den här lösningen, men det vore ju helt optimalt för Vetlanda och Wennerstam om det är så att man, i samband med utlåningen, dessutom förlängde hans kontrakt över nästa säsong.

Den här utlåningen sätter även lite press på Lejonen. Man ska nog inte förvänta sig att Gislavedsklubben ställer upp med tre svenskar i matcherna, men i mina ögon borde Kenny Wennerstam konkurrera ut Magnus Karlsson åtminstone under fem av sju veckodagar.