Sista blogginlägget – tack och hej!

Det har varit kul att blogga om speedway och framför allt har det varit kul att snacka med lite med en del av er som ofta kommenterat inlägg.

Men nu är det tänkt att den här bloggen går i graven för att ge mer tid till annat.

Jag kommer bevaka svensk speedway i allmänhet och Vetlanda och Nässjö i synnerhet även framöver och planen är att ersätta bloggen med lite mer ihärdigt twittrande kring mitt arbete.

Så om du har lust: @mornefalt på twitter så hittar du speedwaysnack och tankar från mig även i framtiden.

 

Ha det gött och tack för den här tiden!

Kvartsfinaltankar och tips

Även om det känns som att grundserien rullat på i rekordfart känns det gött att säga att slutspelsmatcherna äntligen är här. Rospiggarna tog ju sig bekant om Smederna i sista omgången – vilket gjorde att Smederna fick välja kvartsfinalmotståndare mellan Indianerna och Västervik. Det valet föll på Indianerna.

Jag snackade med Västerviks Peter Ljung tidigare ikväll och han var faktiskt förvånad att Smederna valde Indianerna och inte Västervik.

– De har ju slagit oss två gånger den här säsongen. Så jag blev lite förvånad när vi fick Vetlanda.

Men men, där är vi. Nu tänkte jag titta lite närmare de båda inledande kvartsfinalmatcherna som körs under tisdagen.

Indianerna-Smederna

Indianerna är svårbedömda, tycker jag. Tai Woffinden går i bräschen för den där ”ingen vet var vi står-känslan” och har gått följe av förare som Protasiewicz och Bjerre. Alla Indianernas ledande förare är stjärnor om de har en bra kväll, men kan dippa rejält om det inte stämmer. Indianerna avslutade serien med ett riktigt magplask och pusslar om en del i laget. In kommer exempelvis Kacper Gomolski som värvades från Dackarna under säsongen och som hade en relativt blygsam hemmadebut för Indianerna för några veckor sedan. På reservplats kommer Simon Gustafsson in i laget. Han har inte kört en enda match hittills i år. Att gå rakt in i en kvartsfinal blir sannerligen inte enkelt.

Kollar man på Smederna har de en oerhörd jobspost i Fredrik Lindgren som kraschade i Polen för några dagar sedan och som märkbart inte var sitt rätta jag i GP-tävlingen i helgen. På Smedernas hemsida aviserar man att man tänker köra Riders Replacement för honom. Övriga laget är inte mycket att säga om, alla dessa sex förare kan leverera på Sannahed.

Här har jag skissat lite på matchen. Noterbart är att jag känner mig en aning taskig mot Mikkel Michelsen, som ju faktiskt är duktig i Kumla. Men men, jag körde på känsla och så här blev det.

 

Vetlanda-Västervik

Vetlanda hade en bekväm avslutning på serien och vann klart trots att man kunde undvara både Leon Madsen och Artem Laguta i avslutningen. Nu byts grundserie mot slutspel och de båda stjärnorna är tillbaka. Lagledningen säger själva att Szymon Wozniak knackar på dörren till laget – men nej, så länge de här sju förarna är friska och hela tror jag inte Wirebrand och Karlsson ens har en liten fundering att pussla om det minsta. Har man chans att ställa upp med fyra heatledare gör man det.

Västervik har ett intressant lag som verkligen skulle kunna leverera i just Vetlanda. Eller, de skulle kunna leverera i Vetlanda om det inte var just Vetlanda de mötte, kanske. Många av förarna hittar runt bra men när motståndet är de fyra heatledarna (som jag nämnde ovan) ska det åtminstone inte kunna räcka till seger.

Västerviks chans är förstås att hålla nere siffrorna till under tio poängs underläge och hoppas att Vetlanda får samma magknip i Västervik som de fick i inledningen av serien. Någon annan möjlighet att Västervik tar sig vidare ser jag faktiskt inte även om Vaculik, Ljung och Smektala är förare som Vetlanda lätt skulle kunna tänka sig att plocka in i egna laget. Jag vill slå ett litet slag för unge Anton Karlsson också. Jag är inte snäll mot honom i mitt tips, men säger istället att han är en av våra svenska förare att verkligen hålla koll på på lite längre sikt.

Stjärnorna lämnar Lejonen

Lejonen missade slutspel och det är ingen hemlighet att lagledaren Anders Fröjd är besviken på lagets största stjärnor.

Ryktet säger att Lejonen inte har några planer på att behålla Piotr Pawlicki och Chris Holder nästa säsong.

Piraterna sägs ha en ansökan om körning i Elitserien 2019 färdigskriven, även om den enligt uppgift inte är inskickad än. En förare som det redan nu har diskuterats om att plocka in i ett eventuellt elitserielag är förre Piratföraren Chris Holder.

Om Piraterna tar sig upp till Elitserien ser jag det även om en självklarhet att Motalalaget försöker få tillbaka Greg Hancock. Den gode amerikanens hjärta för Piraterna är stort – men frågan är om han verkligen är så sugen på att lämna Dackarna där allt har rullat på oerhört bra den här säsongen?

Visst tänker väl Morgan Andersson annorlunda den här gången?

Det var ju inte så värst längesedan Västervik var i Vetlanda och förlorade med 36-54.

På tisdag kommer de till Vetlandaovalen igen, men en självklar förhoppning om att få till ett bättre resultat för att ge sig själv bra förutsättningar att tvåla dit Vetlanda när lagen möts i Västervik en vecka senare.

Hur som helst, när Morgan Andersson tog ut laget inför omgång 12 valde han att satsa på bland andra Nikolai Klindt och Patrick Hougaard. Det är förstås inga större fel med den tanken då båda de danska förarna kört för Vetlanda och borde ha viss hum om banan, speciellt Klindt har ju faktiskt kört riktigt bra i Vetlanda vid flera tillfällen.

Men den här gången borde Morgan Andersson tänka om. Jag tar det mer eller mindre för givet att han ställer upp med samma formation som var och körde över Indianerna i Kumla senast.

  1. Martin Vaculik
  2. Peter Kildemand
  3. Nicki Pedersen
  4. Bartosz Smektala
  5. Peter Ljung
  6. Anton Karlsson
  7. Mikkel Bech

Den laguppställningen är inte bara logisk för att de här sju förarna har kört hem de två senaste matcherna för Vetlanda. Den är även logisk eftersom Bartosz Smektala tidigare visat att han hanterar Vetlandabanan väldigt bra. I 70-årsracet för två år sedan tog han sig till final, men framför allt är Bartosz och Vetlanda kombinationer som vanligtvis fungerar utmärkt.

Vidare tror jag inte Morgan Andersson funderar på att ställa över Peter Kildemand till fördel för någon annan. Klindt och Hougaard, som i så fall skulle vara alternativen, har endast kört matchen i Vetlanda under säsongen och imponerade inte något speciellt.

 

När det gäller Vetlandas laguppställning finns det inga tvivel om hur lagledningen tänker, så vida inte det sker krascher och skador under helgen som kommer. Wozniak var inte dålig i Avesta, men det råder inga tvivel om att exempelvis Kurtz och Madsen är hetare förare för tillfället. Vidare lär laget inte ha några problem att få tillbaka Artem Laguta som stått över de två senaste matcherna.

Det känns helt självklart att uppställningen blir som följer:

  1. Artem Laguta
  2. Brady Kurtz
  3. Leon Madsen
  4. Tomas H Jonasson
  5. Bartosz Zmarzlik
  6. Magnus Karlsson
  7. Ricky Kling

Speedwaypubliken ökar faktiskt!

När det snackas framtid och speedway dras det allt som oftast fram negativa bilder och en hopplöshet.

Men när publiksiffrorna i 2017 års grundserie jämförs med årets kan man faktiskt konstatera att fler besökare letade sig till ovalerna den här säsongen än förra.

 

Under grundserien 2017 var det sammanlagt 161 378 besökare på Elitseriens matcher. Det kan jämföras med antalet besökare i Elitserien så här långt i år: 167 595.

 

Sedan ser det mer dystert ut för några klubbar. Masarna har gjort ett jättetapp den här säsongen, vilket förstås kan härledas till de blygsamma resultaten. Även Lejonen och Vetlanda noteras för publikminskning.

Däremot ser det faktiskt riktigt lovande ut på många ställen. Indianpubliken har hittat tillbaka till Sannahed den här säsongen, vilket förstås är askul. Dessutom har Smederna ridit vidare på SM-guldet och fått ett ännu större intresse för speedway i Eskilstuna den här säsongen.

 

Nedan följer lite mer nörderi kring publiksiffrorna i Elitserien i speedway:

Publikligan, grundserien 2018, snitt per match:

  1. Smederna 4841
  2. Rospiggarna 4095
  3. Dackarna 3714
  4. Indianerna 2821
  5. Västervik 2252
  6. Vetlanda 2234
  7. Masarna 2076
  8. Lejonen 1909

Publikligan, grundserien 2017, snitt per match (ökning eller minskning 2018 inom parantes)

  1. Rospiggarna 3970 (+125)
  2. Smederna 3615 (+1226)
  3. Dackarna 3352 (+362)
  4. Masarna 3014 (-938)
  5. Vetlanda 2449 (-215)
  6. Lejonen 2220 (-311)
  7. Indianerna 1930 (+891)
  8. Västervik 1032* (+1220)

*Västervik körde i Allsvenskan.

Publikligan, inklusive slutspel, 2017, snitt per match:

  1. Smederna 5231
  2. Rospiggarna 4205
  3. Dackarna 3513
  4. Vetlanda 2394
  5. Masarna 2391
  6. Indianerna 1930
  7. Lejonen 1877
  8. Västervik 1220*

*Västervik körde i Allsvenskan.

Tipset: Så slutar tabellen

Då var vi inne på sista grundserieveckan för den här säsongen. Under måndagen kör Västervik och Masarna en släpande match och under tisdagen fastställs (förhoppningsvis) tabellen för den här säsongen.

Jag tänkte ta en liten titt på det som återstår för att räkna fram en förmodad sluttabell – och därmed också ett slutspelsträd.

Tabellen just nu:

  1. Dackarna 25 poäng
  2. Smederna 23 poäng
  3. Rospiggarna 20 poäng
  4. Vetlanda 20 poäng
  5. Indianerna 14 poäng
  6. Lejonen 10 poäng
  7. Västervik 10 poäng
  8. Masarna 3 poäng

 

Då går vi över till återstående matcher.

Västervik-Masarna

Masarna vann mötet i Avesta med sex poäng. Men min känsla är att Västervik tar revansch, ganska rejält dessutom, och kör till sig bonuspoängen. Västervik har precis allt att köra för medan Masarna får nöja sig med att köra för den klassiska äran.

Rospiggarna-Lejonen

Lejonen måste sannolikt lämna Hallstavik med en seger för att ha chans på slutspel. Men även Rospiggarna har mycket att köra för och att de skulle förlora i det här läget och dessutom på hemmaplan har jag väldigt svårt att se. Seger och bonuspoäng till Rospiggarna, alltså.

Indianerna-Västervik

Västervik har sex poängs försprång om bonuspoängen. Men ett pånyttfött Indianerna med Tai Woffinden i spetsen borde kunna ta hem den här matchen och hålla Västervik bakom sig i tabellen. Jag blir dock inte förvånad om Västervik tar med sig bonusen hem, även om den i det här fallet blir mer av akademisk betydelse.

Dackarna-Smederna

Aj, aj, aj Smederna. En blytung skada på Fredrik Lindgren måste oroa rejält hos den regerande mästaren. Han missar seriefinalen och därefter håller vi väl alla en tumme för att Lindgren är tillbaka – både för GP-seriens och slutspelets skull. Hur som helst tror jag Dackarna ror i hem den här matchen – gör de det säkrar de även bonuspoängen.

Masarna-Vetlanda

Här kör vi en gammal hederlig tipset i detalj.

Seger för Vetlanda alltså som även får med sig bonuspoängen.

 

Så här slutar då serien:

1) Dackarna 28 poäng

2) Smederna 23 poäng

3) Rospiggarna 23 poäng

4) Vetlanda 23 poäng

5) Indianerna 17 poäng

6) Västervik 13 poäng

7) Lejonen 10 poäng

8) Masarna 3 poäng.

 

Slutspelet:

Efter tisdagens matcher görs slutspelsvalen. Om mina tips slår in avancerar Dackarna och Smederna direkt till semifinal. Rospiggarna väljer motståndare i kvartsfinalen mellan Indianerna och Västervik. Rospiggarna fick stryk i Kumla under säsongen men vann stort i Västervik. Så att valet, i det här fallet, skulle hamna på Smålandslaget känns givet. Därmed skulle Vetlanda få möta Indianerna i kvartsfinal.

 

VAD TROR NI? ÄR JAG UTE OCH CYKLAR ELLER BLIR DET SÅ HÄR DET SER UT?

Hur mår speedwayförarna egentligen?

Det ska sägas direkt. Det finns, vad jag vet, inte någon officiell uppgift om hur Tomasz Jedrzejak dog. Men uppgifter i polsk media, som GP-seriens hemsida hänvisar till, menar att det handlar om självmord.
Ett dödsfall är alltid på sitt sätt tragiskt. När det handlar om självmord är det ännu mera tragiskt och mina tankar går förstås till de som stod Tomasz allra närmast.

Jag hade ingen kontakt alls med Jedrzejak under de senaste åren. Men givetvis hade jag en del med honom att göra under den tiden han körde för Vetlanda. Många år har gått sedan dess, men jag minns honom som en väldigt vänlig och tillmötesgående person som ofta hade nära till ett leende. Bilden här ovan är tagen under ett träningsläger i Polen våren 2006.

Flera personer jag pratade med under Vetlandas match mot Rospiggarna under tisdagen sa och tänkte precis samma sak: Varför skulle han ta livet av sig? Han som alltid var så glad? Det kommer vi förmodligen aldrig få något svar på.

Även om det skulle komma fram att det inte handlar om självmord i just det här fallet kan vi ändå konstatera att det inte är första gången en idrottare, eller för den delen en människa överhuvudtaget väljer att avsluta sitt eget liv. Det har dessutom hänt inom den relativt smala sporten speedway förr.

Därför vill jag åtminstone lyfta frågan: Hur mår speedwayförare egentligen?
Jag menar, det är ett oerhört speciellt liv en speedwayförare lever. Ständigt i rörelse, drivandes ett eget företag vars ekonomiska resultat uteslutande baseras på sin egen prestation.
Förväntningar och krav från supportrar, ledare och inte minst sponsorer följer dem hack i häl över hela Europa och mitt i allt måste stora ekonomiska risker tas för att ens göra sin idrott, levebröd och passion möjlig. I vissa fall inbillar jag mig att en del av de där lånade pengarna dessutom är införskaffade hos helt fel människor, vilket borde göra pressen att prestera tusen gånger värre.
Jag har full förståelse för att livet som speedwayförare många gånger är en riktigt pina. Och då har jag inte ens nämnt det här med hur mycket förarna riskerar på själva banan så gott som varje kväll, struken deras kroppar får och stressen de lever med för att hinna från punkt A till punkt B i tid för nästa match.

Speedwayen är uppbyggd som den är. Det är inte så mycket du eller jag kan göra något åt. Men något vi alla kan göra är faktiskt att med jämna mellanrum ta en liten paus i det stressiga liv många av oss lever och fråga varandra hur vi egentligen mår. Det kommer inte motverka all skit som händer i världen – men kanske får det någon som känner sig hopplös och vilsen att helt plötsligt känna sig sedd och komma på bättre tankar.

Det skulle vara en seger som är större än vilken idrottsprestation som helst.

R.I.P Tomasz Jedrzejak.

Tänk om Vetlanda ställde upp så här!

Grundserien i elitserien är inne på sin andra halva och de löpande snitten börjar sätta sig något, även om väldigt mycket kommer hinna hända innan de blir officiella även för nästa säsong.

Hur som helst satte jag mig och pusslade (förvånansvärt snabbt) ihop ett lag som skulle vara det ultimata för Vetlanda Speedway 2019. Jag vet, några värvningar kan anses vara orimliga ekonomiskt, någon förare kanske inte ens vill till Vetlanda och någon förare har säkert kontrakt som sträcker sig längre än över den här säsongen. Men ändå. Kolla här!

 

1. PETER LJUNG 1,786
2. TOMAS H JONASSON 1,154
3. TAI WOFFINDEN 2,029
4. BRADY KURTZ 1,276
5. BARTOSZ ZMARZLIK 2,512
6. FILIP HJELMLAND 0,885
7. ALEXANDER WOENTIN 0,524

Till ovanstående matchtrupp skulle jag lägga till Dan Bewley, även om jag är lite osäker vilket snitt han skulle landa på i dagsläget. Att man behåller Johan Jensen i truppen samt försöker ta hem Kenny Wennerstam är självklart för att täcka upp 0,500-sidan.

 

Vad tror ni? Skulle inte det här vara ett lag som har lokal förankring och som ändå kan fightas om medaljer?

Tipset i detalj: Vetlanda-Indianerna

Dags för ny speedwayomgång imorgon och Vetlanda tar emot Indianerna efter segern med 46-44 förra veckan.

Vetlanda ser ut att ställa upp med samma lag som senast, även om vissa frågetecken finns för Tomas H Jonasson på grund av sjukdom. Jonas Davidsson står redo att hoppa in om det behövs. Lite synd, som ni redan vet hade jag gärna sett Davidsson få chansen i den här matchen istället för Brady Kurtz. Känslan är faktiskt att om inte Davidsson kör imorgon så kör han inte mer för Vetlanda den här säsongen.

Hur som helst. På pappret tycker jag att det lutar åt klar seger för Vetlanda. Leon Madsen, Artem Laguta och Bartosz Zmarzlik ska bli för tunga för att få stopp på för Indianerna och jag tror även på en lyckad match för Vetlandas reservpar i Hjelmland och Miskowiak.

Thomsen, Bjerre och framför allt Milik borde leverera bra – men det kommer inte riktigt räcka för Indianerna som måste ha igång fler förare.

Nu är det väl ändå Davidssons tur?

Ikväll tar Vetlanda Speedway ut det lag som ställs mot Indianerna på tisdag kväll.

Jag tror vi får se Jonas Davidsson i den truppen – något annat vore faktiskt helkonstigt. För får han inte chansen nu, ja då kommer han aldrig mer få den i Vetlanda.

Men vems plats ska han ta då? Jag tror att den långsiktiga planen var att ställa över Brady Kurtz till fördel för Jonas, men med tanke på Tomas H Jonassons febersjukdom kan det mycket väl vara han som vilas.

Om några timmar vet vi.