Tänk om Vetlanda ställde upp så här!

Grundserien i elitserien är inne på sin andra halva och de löpande snitten börjar sätta sig något, även om väldigt mycket kommer hinna hända innan de blir officiella även för nästa säsong.

Hur som helst satte jag mig och pusslade (förvånansvärt snabbt) ihop ett lag som skulle vara det ultimata för Vetlanda Speedway 2019. Jag vet, några värvningar kan anses vara orimliga ekonomiskt, någon förare kanske inte ens vill till Vetlanda och någon förare har säkert kontrakt som sträcker sig längre än över den här säsongen. Men ändå. Kolla här!

 

1. PETER LJUNG 1,786
2. TOMAS H JONASSON 1,154
3. TAI WOFFINDEN 2,029
4. BRADY KURTZ 1,276
5. BARTOSZ ZMARZLIK 2,512
6. FILIP HJELMLAND 0,885
7. ALEXANDER WOENTIN 0,524

Till ovanstående matchtrupp skulle jag lägga till Dan Bewley, även om jag är lite osäker vilket snitt han skulle landa på i dagsläget. Att man behåller Johan Jensen i truppen samt försöker ta hem Kenny Wennerstam är självklart för att täcka upp 0,500-sidan.

 

Vad tror ni? Skulle inte det här vara ett lag som har lokal förankring och som ändå kan fightas om medaljer?

Tipset i detalj: Vetlanda-Indianerna

Dags för ny speedwayomgång imorgon och Vetlanda tar emot Indianerna efter segern med 46-44 förra veckan.

Vetlanda ser ut att ställa upp med samma lag som senast, även om vissa frågetecken finns för Tomas H Jonasson på grund av sjukdom. Jonas Davidsson står redo att hoppa in om det behövs. Lite synd, som ni redan vet hade jag gärna sett Davidsson få chansen i den här matchen istället för Brady Kurtz. Känslan är faktiskt att om inte Davidsson kör imorgon så kör han inte mer för Vetlanda den här säsongen.

Hur som helst. På pappret tycker jag att det lutar åt klar seger för Vetlanda. Leon Madsen, Artem Laguta och Bartosz Zmarzlik ska bli för tunga för att få stopp på för Indianerna och jag tror även på en lyckad match för Vetlandas reservpar i Hjelmland och Miskowiak.

Thomsen, Bjerre och framför allt Milik borde leverera bra – men det kommer inte riktigt räcka för Indianerna som måste ha igång fler förare.

Nu är det väl ändå Davidssons tur?

Ikväll tar Vetlanda Speedway ut det lag som ställs mot Indianerna på tisdag kväll.

Jag tror vi får se Jonas Davidsson i den truppen – något annat vore faktiskt helkonstigt. För får han inte chansen nu, ja då kommer han aldrig mer få den i Vetlanda.

Men vems plats ska han ta då? Jag tror att den långsiktiga planen var att ställa över Brady Kurtz till fördel för Jonas, men med tanke på Tomas H Jonassons febersjukdom kan det mycket väl vara han som vilas.

Om några timmar vet vi.

Masarna kunde knappast hanterat situationen sämre

Det har väl inte undgått någon att Tai Woffinden inte körde tisdagens match för Masarna?

Masarna var de som först gick ut på sina sociala medier och sa att man inte tagit ut Woffinden för att dra i handbromsen.

Men det dröjde inte länge förrän Tai Woffinden gav sin version.

Varpå Masarnas styrelse plötsligt la lite kort på borden om hur läget egentligen ser ut.

Jag vet inte riktigt vad man ska säga om det här. Det har funnits ihärdiga rykten om att ekonomin inte är som den ska i Masarna men det har representanter från klubben gång på gång motstridit. Enligt vad jag har hört finns det dessutom fler förare i truppen som inte riktigt fått betalt som de ska.

Men det värsta i hela Masgate är ändå att klubben försöker lura sin egen publik. Att man ber folk sluta upp kring klubben och stötta den när man har problem – samtidigt som man själva påstår att man inte har några problem. Jag får liksom inte ihop det, och jag tror faktiskt inte att Masarnas styrelse får det heller om de tänker efter.

Hur som helst, endast 1 618 personer kom till Brovallen igår. Det känns som att Maspubliken har sagt sitt – de är trötta på lögnerna.

 

Nya tider för speedwayen

Ja, som ni säkert läst kommer alltså tisdagens matcher i elitserien köras 19.30 för att folk ska hinna se klart Sveriges åttondelsfinal mot Schweiz mot fotbolls-VM innan de beger sig vidare till speedwayovalerna. Jag får ge speedwaysvängen en del beröm här, kvickt och alert agerat och en bra lösning för alla, känns det som.

Sen tror jag ju, oavsett om det blir vinst eller förlust för landslaget, att det kommer ta bort en del av tillströmningen på speedwaymatcherna ändå. Men likväl, nu har man åtminstone chansen att få se klart fotbollen innan man koncentrerar sig på speedway.

Jag och kollega Fredrik fattade galoppen ganska snabbt. På tisdag kommer vi åka till Kumla för att se Vetlanda möta Indianerna. Så direkt efter slutsignalen i Mexiko-matchen ringde vi och bokade bord på O’Learys i Örebro. Så vår plan är käka och se matchen där, för att sedan åka vidare mot Sannahed.

”Tänk om det blir förlängning, då?”, kom vi på. Ja, nu har vi åtminstone ytterligare en halvtimme på oss att åka mellan orterna. Det tackar vi för!

Ett byte som gör Vetlanda starkare – men i längden måste man satsa på sin kapten

Vetlandas lagkapten Szymon Wozniak tvingas till vila på grund av skada och skrivs ut ur truppen i 28 dagar.

Ersättaren blir Vetlandabekantingen Leon Madsen.

Till att börja med är det alltid tråkigt med skador. Men det här är ett byte som borde förstärka Vetlanda rejält under den här perioden.

Fjolårets succéman, Wozniak, har inte alls levt upp till förväntningarna så här långt den här säsongen och har just nu ett löpsnitt på blygsamma 1,222.

Leon Madsen har ett lägre ingångssnitt än vad Wozniak hade och kan därmed ersätta kaptenen i matchtruppen rakt av.

Madsen är en förare som varit stekhet i polska ligan i flera säsonger nu och som hade haft körning i vilket elitserielag som helst om det inte var för andra omständigheter. Snacket går om att Leon Madsen kräver riklig ersättning för körning i elitserien och enligt mina uppgifter är det därför han varit klubblös på svensk mark en tid.

Vad för deal Vetlanda lyckats få till med Madsen under den här 28-dagarsperioden vet jag inte, men gissningsvis har dansken gått med på en viss rabatt gentemot de stålar han normalt skulle kräva.

 

Hur som helst. Leon Madsen är i grunden en väldigt bra och underskattad förare. Han kan Vetlandas bana bra och hittar även runt bra på de flesta ovaler i vårt land. Med tanke på Wozniaks sviktande form tror jag att Vetlanda kommer få ett lyft under den här perioden som innefattar fyra matcher, varav dubbelderby mot Dackarna.

 

Däremot håller jag det som ytterst otroligt att Leon Madsen blir kvar i Vetlanda mot slutet av säsongen, om det inte uppstår nya skador eller om Wozniaks skada inte hinner läka i tid.

Vetlanda har ett väldigt gott öga till Szymon Wozniak – och gör helt rätt i att ha det. Man har utsett honom till lagkapten och dessutom finns det stor potential i den polske föraren. Min gissning är att Wozniak blir en del av Vetlanda Speedway under väldigt lång tid framöver.

Tipset – så slutar Vetlanda-Lejonen

Vetlanda tar emot Lejonen på hemmaplan under tisdagskvällen och förutom att lagen möttes för bara en vecka sedan står även bonuspoäng på spel – en kamp som är helt öppen i och med det oavgjorda resultatet förra veckan.

Jag tänkte jag skulle ta upp det här med att skissa upp matchens gång dagen innan fighten – då det är något några av er önskat ska komma tillbaka.

Anledningen till att jag la ner det var egentligen för de nya lottningsreglerna av startspåren, vilket gör det mycket svårare att tippa heat för heat innan matcherna.

Nåväl, jag ger mig på det ändå.

De största funderingarna jag har inför den här matchen är följande:

Tomas H Jonasson – Vilket slag är han i egentligen? Viljan är det inga fel på men det känns som att Jonasson varit rejält under isen alldeles för länge nu. Min känsla är att han måste studsa tillbaka i den här matchen – annars är det faktiskt dags att ge Jonas Davidsson chansen istället.

Brady Kurtz – Gör debut i Vetlanda och alla vet vilka problem det kan innebära. Kurtz har imponerat stort på mig och till och med i de matcher där det blivit skral poängskörd har han faktiskt kört väldigt bra. Det känns som hans åkning bör passa Vetlandas bana väldigt bra.

Jaroslaw Hampel – Kommer tillbaka till Vetlanda som Lejonförare. Proffsigare förare är svårt att hitta så de där känslorna tror jag inte påverkar honom det minsta. Får han till starterna blir han inte omkörd i Vetlanda – problemet är bara att detsamma gäller Vetlandas Artem Laguta och Bartosz Zmarzlik. De fighterna kommer bli stentuffa.

Rohan Tungare – Australiensaren kammade noll senast han var i Vetlanda. MEN! Han kör riktigt, riktigt bra i Vetlanda ändå och i det fallet ljög poängen enormt om hans prestation. Nedan har jag inte mycket poäng på honom, men det är för att han ställs mot väldigt bra förare. Jag blir dock inte förvånad om Tungate hamnar på 7-8 poäng under kvällen.

Timo Lahti – Brukar inte prestera särskilt bra i Vetlanda och har också en jobbig säsong så här långt. Nu är han nere på reservplats och där borde det förstås bli en del poäng. Jag tror han vinner kampen mot Vetlandas reserver, men när han ställs mot Vetlandas ordinarie förare tror jag inte han skrämmer någon.

 

Så, till tipset. Vad tror ni?

 

Nässjöförare nobbar Indianerna

Nässjös succépolack, Adrian Gala, ska tydligen vara önskad i Kumla och Indianerna. Men så blir det inte, inte den här gången iallafall.

Gala och Nässjö ska ha stått emot lockropen från elitserien och Galas intention är nu att fullfölja säsongen med Nässjö i allsvenskan.

Vad det verkar som är Adrian Gala högaktuell för körning i elitserien nästa gång, där Vetlanda lär ligga bra till för att signa honom.

 

För Nässjös del blir det ändå förändringar. Amerikanen Luke Becker kommer in i laget och ersätter tyske Dominik Möser – som i sin tur hamnar i Norra Speedwayalliansen, enligt vad jag har hört. Beckers övergång är måhända inte helt klart – men det är bara en tidsfråga.

Nässjö plockar även in Alexander Liljekvist i truppen. Liljekvist körde Nässjös hemmapremiär, men då som inlånad förare. Nu tar han permanent plats i truppen. Vidare är Jason Jörgensen nu tillbaka, vilket innebär att Tim Sörensen skrivs ut ur truppen.

En lika smart som osexig värvning av Vetlanda

Vetlanda Speedway har gjort sitt ”move” under transferfönstret.

Robert Miskowiak in – Rasmus Jensen ut.

Mer om det kan ni läsa här.

Vid en första anblick kan värvningen anses som ganska färglös och osexig, och det är faktiskt precis vad den är. Däremot kan Vetlanda, med Miskowiak och hans snitt på 0,550, göra övriga laguppställningen desto mer intressant.

Vetlanda vill kunna använda Brady Kurtz mer än vad de gjort, och det är lätt att förstå varför. Även om inte poängen rasat in för australiensaren och många högg på honom efter matchen i Västervik, så var det precis där och då som Kurtz visade vad han vill och kan.

Faktum är att Brady Kurtz – åtminstone när han kommit i mål – är en av de Vetlandaförare som imponerat allra mest på mig den här säsongen.

Hur som helst, med Miskowiak in och Jensen ut kan Vetlanda ställa upp med det här laget framöver.

1. Szymon Wozniak 1,776

2. Tomas H Jonasson 1,323

3. Artem Laguta 2,000

4. Brady Kurtz 1,616

5. Bartosz Zmarzlik 2,282

6. Filip Hjelmland 0,500

7. Robert Miskowiak 0,550

Lagsnitt: 10,047.

Transferfönstrets sista dagar – det här kommer hända

Transferfönstret stänger på torsdag och klubbarna har alltså fram till då att förändra sina trupper, den här gången.

Jag har haft några krokar ute under helgen och det här är vad jag har fått fram. Återstår alltså några dagar för att se hur pass väl uppgifterna stämmer.

 

DACKARNA:
Kacper Gomolski har inte fått någon körning i elitserien i år och vill bort från klubben. Ryktet säger att Dackarna vill ha loss Joel Andersson från Masarna. Masarna har i sin tur en överenskommelse med Andersson om att låta honom gå om någon annan klubb visar intresse. Jag har inte hört något om att någon annan klubb skulle vara intresserad av att signa Gomolski.

SMEDERNA:
Kommer inte förändra något under övergångsperioden.

INDIANERNA:
Kommer inte förändra något under övergångsperioden.

LEJONEN:
Jaroslaw Hampel ska in i laget – det är redan klart. Någon förare måste lämna sin plats. Enligt mina källor är det Frederik Jakobsen som lämnat laget.

MASARNA:
Det ryktas om ekonomiska bekymmer i klubben. Masarna gick in i den här säsongen med fleraårskontrakt med dyra förare, men har inte velat göra sig av med dem för att lätta på det ekonomiska trycket. Gör Masarna någon förändring, utöver att släppa Joel Andersson och plocka in en billig ersättare för honom, är det troligen av ekonomiska skäl.

ROSPIGGARNA:
Kommer inte förändra något under övergångsperioden.

VETLANDA:
Kommer inte förändra något under övergångsperioden, såvida inte en speciell förare blir tillgänglig. Jag har dock hört att man har någon förare i en annan klubb som man gärna får loss. Vem det är, eller vilken klubb han tillhör är oklart. Aktuell för att lämna, om den där föraren skulle bli tillgänglig, bör vara Tobiasz Musielak.

VÄSTERVIK:
Kommer inte förändra något under övergångsperioden, även om Morgan Andersson säkerligen funderar på om det är Matej Zagar eller Nicki Pedersen som ska ha platsen i laget.